WWW.EPGD.NET

[Mateusz]

Pozwolę sobie tutaj napisać parę porad do Flight Simulatora dla ludzi dopiero zaczynających,lub mających zamiar zacząć się bawić w wirtualne latanie


1) Jeżeli macie niewiele pojęcia o podstawowych zasadach lotu,przejdźcie samouczka,lub przeczytajcie w necie o zasadach działania klap, spojlerów,speed brake'ów, trymera, przepustnicy,mikstury,auto brake'ów itp.

2) Nie porywajcie się na początku na maszyny typu 737 lub większe,mało prawdopodobne jest że uda wam się bez problemu wystartować odbyć lot i wylądować,przez co możecie szybko zrezygnować

3)Starajcie się zawsze kołować po "taxi line" lądować i startować trzymając "centerline", pomoże to wam w przyszłości gdy zechcecie latać czymś większym np na VATSIM

4)Odradzam zaczynanie od klawiatury,warto od razu zainwestować w joystick.niewiele wam to pomoże i również tak jak rzucanie się na grubsze maszyny może was szybko zniechęcić.

5)W internecie można znaleźć checklisty (listy wszystkich procedur w kolejności,wraz z prędkościami do lądowania startu itp.) do większości maszyn, warto na początku sobie taką ściągnąć i potrenować na jednym samolocie utrzymywanie danych prędkości na prostej itd. (ciągle proponuje C172 ponieważ jest to najprostszy w pilotażu samolot)

Myślę, że to wystarczy na początek. w razie czego postaram się odpowiedzieć na pytania
Życzę wielu udanych lotów i radości z latania w wirtualnym świecie
_________________
Pozdrawiam serdecznie
__________________________________________

[MontyBL]

trochę ode mnie:

6) Dla zwiększenia realizmu najlepiej ściągać realną pogodę (opcja w okienku pogody), ale dla lotów czysto treningowych nie ma co się porywać na "reala", gdy pogoda jest "dość" nieciekawa a nasz lot polega na zaznajomianiu się z danym typem samolotu.

7) Odnośnie joy'ów -> standardowy dwunastoprzyciskowy z przepustnicą i orczykiem wystarcza w zupełności na najpotrzebniejsze funkcje (ale i tak trzeba sporo klikać myszą po panelu) .

8 ) Gdy któryś z samolotów, które chcemy poznać, jest zbyt czuły na stery, warto w opcjach zmniejszyć czułość urządzenia sterującego, i w miarę "postępów" stopniowo powracać do ustawienia standardowego.

9) Warto wyposażać się w płatne dodatki maszyn, zaczynając od najmniejszych samolotów. Defaultowe są dobre, ale do czasu. O ile defaultowe do lotów VFR są jeszcze znośne, o tyle liniowce są już grubo okrojone z systemów.

10) Niezłym przygotowaniem do VATSIMu jeżeli chodzi o porozumiewanie się z kontrolerami jest wymawianie wszystkich tekstów dialogu pilot-ATC "razem" z defaultowym ATC (pewnie dla osób "postronnych" wygląda to głupio, gdy ktoś gada do monitora nie mając mikrofonu )
_________________
Moje JetPhotos.net
Moje Skrzydła.org

[KubaN]

[Molger]

Czesc
Jak ktoś myśli poważnie o zabawie i lataniu na vatsimie, to polecam:

http://www.pl-vacc.org/pol3/

tam jest forum - bardzo rozbudowane , mozna znależć praktycznie wszystko, linki, porady, od czego zaczać itp.

Polecam latanie w sieci to jest dopiero frajda, praktycznie jak w realu, tylko w domu w kapciach i ze szklana piwa na biurku
Molger

[Mateusz]

jakby ktoś szukał check list
http://freechecklists.net/simchecklists.asp
_________________
Pozdrawiam serdecznie
__________________________________________

[kex_]

Dzięki Mati, właśnie takiej stronki szukałem
_________________
Pozdrawiam
Paweł

[Siernik]

Może nie odpowiedni temat ale wybaczcie
Wie ktoś może jak "zawołać" cysterne, wypychanie itp. w FSX?
_________________
Moje skrzydla.org
Moje jetphotos.net
Pozdrawiam
Michał

[Siernik]

Dobra już mam, poszperałem w FS i znalazłem
_________________
Moje skrzydla.org
Moje jetphotos.net
Pozdrawiam
Michał